Elektriese fietsligskakelaar Spoedbeheerhandvatsel Multifunksionele draaihandvatsel

Elektriese ryers het gewoonlik handvatsels vir versnelling, rem en skuif.Hoofligte, tru- en herstelknoppies sal waarskynlik onderskeidelik voor, agter en konsole geleë wees.Die ligging en gebruik van hierdie knoppies kan effens verskil na gelang van die handelsmerk en model van die voertuig.Hier is 'n gedetailleerde verduideliking van die kenmerke:

1. Versnellings- en remhandvatsel: Die handvatsel is gewoonlik die hoofbeheertoestel van elektriese voertuig.Die linkerhandvatsel beheer rem en skuif, terwyl die regterhandvatsel vir versnelling gebruik word, dus staan ​​dit ook bekend as die versnellerhandvatsel.Die versnellingshefboom is relatief eenvoudig om te gebruik.Druk net vorentoe om die voertuig se spoed te verhoog, en trek terug om dit te vertraag.Die gashendel is gewoonlik aan die regterkant geleë.Moenie vergeet om dit met omsigtigheid te gebruik om nie die bestuursveiligheid te beïnvloed nie.

2. Kopligknoppie: Die kopligknoppie van elektriese voertuig is gewoonlik op die stuurwiel of beheertafel.Dit is die skakelaar om die hooflig van die voertuig te beheer.Druk die knoppie om die hoofligte aan te skakel, druk hulle weer om dit af te skakel.Wanneer jy in die nag of in slegte weer met waas ry, kan die aanskakel van hoofligte sigbaarheid en veiligheid verhoog.

3. Reverse-knoppie: Die tru-knoppie vir trurat is een van die praktiese funksies wat toegerus is met elektriese voertuie, gewoonlik in die stuurwiel of konsole geleë.Druk die knoppie, skakel die tru-ligte aan en waarsku ander bestuurders oor jou optrede, wat bestuursveiligheid kan verbeter.

4. Herstelknoppie: Die herstelknoppie is op die konsole van die elektriese voertuig geleë, wat gewoonlik beteken dat die voertuig gebruik moet word wanneer dit onklaar raak of van 'n fout moet herstel.Voordat u die knoppie gebruik, is dit nodig om die bedieningshandleiding van die elektriese voertuig na te gaan en die spesifieke werkingsproses te verstaan ​​om te verseker dat daar geen fout is nie.